چین ساخته شده با عملکرد بالا 2m X 20m وظیفه کشتی کشتیرانی راه اندازی / فرود / بلند کردن / حرکت / نجات برای کیسه هوا

چین ساخته شده با عملکرد بالا 2m X 20m وظیفه کشتی کشتیرانی راه اندازی / فرود / بلند کردن / حرکت / نجات برای کیسه هوا

کیسه هوا پرتاب کشتی کیسه هوا پرتاب کشتی اشاره به کیسه هوا است که می تواند برای راه اندازی یک کشتی مورد استفاده قرار گیرد، این نوع کیسه های هوا از لایه های تقویت مصنوعی تایر سیم و لایه های لاستیکی ساخته شده است [1] و همچنین به عنوان کیسه های هوا دریایی شناخته می شود، آنها در سال 1980 اختراع شدند. [نیازمند منبع] در ...

شرح
اگر چین ساخته شده با کارایی بالا 2m x 20m کارخانه حمل و نقل کشتی سنگین حمل و نقل / فرود / بلند کردن / حرکت / تعمیر و نگهداری کیسه هوا برای فروش caters به نیاز شما، خوش آمدید به خرید و یا عمده فروشی با کارخانه ما. به عنوان یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو در چین، ما به شما رقابتی ترین قیمت و بهترین خدمات ارائه می دهیم.

 

21.jpg


کیسه هوا پرتاب می شود

کیسه هوا برای راه اندازی کشتی اشاره به کیسه های هوا است که می تواند برای راه اندازی یک کشتی استفاده شود، این نوع کیسه های هوا از لایه های تقویت مصنوعی تایر سیم و لایه های لاستیکی ساخته شده است [1] و همچنین به عنوان کیسه های هوا دریایی شناخته شده است، آنها اختراع شده در سال 1980. [ نیازمند منبع ] در تاریخ 20 ژانویه 1981، کشتی قایقرانی Xiao Qinghe کشتی بارگیری با کیسه های هوا دریایی را راه اندازی کرد و آن را به عنوان اولین استفاده از کیسه های هوا دریایی شناخته می شود.

از آن به بعد، بیشتر و بیشتر کشتی سازی شروع به استفاده از کیسه هوا برای راه اندازی کشتی های کوچک و متوسط، به ویژه در چین و آسیای جنوب شرقی.

در سال های اخیر، در تولید کیسه هوا استفاده شده است. کیسه های هوا دارای ظرفیت بالاتری هستند و در اکتبر 2011 یک کیسه هوا برای استفاده از کیسه های هوا استفاده می شود، یک کشتی DWT 75000T با موفقیت از کیسه هوا استفاده می کند، یک رکورد جهانی برای راه اندازی کشتی با استفاده از کیسه های هوا در سال بعد، "او کشتی مینگ، یک کشتی با DWT 73000T، طول کل 224.8 متر، عرض 34 متر، عمق 18.5 متر، همچنین با استفاده از کیسه هوا با موفقیت در 6 ژوئن 2012 راه اندازی شد.


ساختار کیسه هوا

2.jpg


راه اندازی کشتی اندازه و مدل کیسه هوا

اندازه

قطر کیسه هوا (D) مانند 0.8 متر، 1.0 متر، 1.2 متر، 1.5 متر، 1.8 متر و غیره متفاوت است.

طول لباسی هوا (L) باید توسط کاربر مشخص شود.


مدل

با توجه به لایه تقویت مصنوعی تایر - سیم پیچ تعداد کیسه های هوا، کیسه های هوا را می توان به 3 لایه کیسه های هوا، 4 لایه کیسه های هوا، 5 لایه کیسه های هوا،

6 لایه کیسه های هوا ... به طور معمول کیسه هوا کمتر از 10 لایه


ظرفیت حمل بار کیسه هوا

حداکثر ظرفیت حمل بار کیسه هوا در حالی که هیچ گونه تغییر شکل دائمی یا آسیب دیده وجود ندارد


3.jpg


D قطر اصلی کیسه هوا است

H ارتفاع کیسه هوای فشرده است

W 1 کیسه هوای عرض است که با پایین صفحه کشتی ارتباط دارد

P 1 فشار داخلی کیسه هوا است

L طول موثر هوا است

ظرفیت باربری = P 1 × W 1 × L


مواد کیسه هوا

یک کیسه هوا باید از لایه مصنوعی-تایر-بند ساخته شود، گاهی اوقات لایه لاستیکی و لایه داخلی لاستیک اضافه می شود. تمام مواد باید به صورت محکم ولکانیزه شوند.


پرتاب هواپیما

راه اندازی هواپیما به یک روش برای راه اندازی کشتی با کیسه های هوا دریایی اشاره دارد. این روش برای راه اندازی کشتی با استفاده از کیسه های هوا است.

کشتی قایقرانی Xiao Qinghe در تاریخ 20 ژانویه 1981 بارج تانک با کیسه های هوا دریایی را راه اندازی کرد و آن را به عنوان اولین استفاده از کیسه های هوا دریایی شناخته شده است.

این نوع روش پرتاب کشتی مزایای نیاز به زیرساخت، خطر و هزینه کمتر دارد. کیسه های هوا پشتیبانی از بدنه کشتی، کیسه های هوای نورد، حرکت نورد، راه اندازی کشتی را به آب منتقل می کند، بنابراین احتمالا از گزینه های دیگر مانند راه اندازی در کنار آن، امن تر است.


ترتیب کیسه های هوا

راه اندازی نوع

بر اساس اشکال کشتی، کشتی ممکن است با استفاده از کیسه های هوا، با هر نوع پایان راه اندازی و یا راه اندازی نوع جانبی راه اندازی می شود


پایان نوع راه اندازی

سه راه برای ترتیب کیسه هوا هنگام استفاده از نوع انتهای راه اندازی وجود دارد. آنها (1) آرایش خطی (نگاه کنید به شکل A.1)، (2) ترتیب تقسیم (نگاه کنید به شکل A.2)، و (3) تنظیم دو خط (نگاه کنید به شکل A.3). در مورد نحوه استفاده از آن، به عرض و طول کیسه هوا بستگی دارد.

هنگامی که عرض کشتی بزرگتر از طول موثر کیسه هوا نیست، ترتیب خطی باید انتخاب شود


4.jpg


هنگامی که عرض کشتی بزرگتر از طول موثر یک کیسه هوا و کمتر از طول موثر دو کیسه هوا است، می توان تنظیمات متناوب را انتخاب کرد.


5.jpg


هنگامی که عرض کشتی بزرگتر از طول موثر ترکیب دو کیسه هوا و یا برای کشتی های خاص مانند HSC کاتاماران یا بارگیر hopper split، ترتیب دو خط باید انتخاب شود. فاصله بین انتهای نزدیک دو کیسه هوا بیش از 0،2 متر است.


6.jpg


نوع راه اندازی جانبی

برای تانک های کم عمق، روش راه اندازی جانبی ممکن است مورد استفاده قرار گیرد (نگاه کنید به شکل A.4)


7.jpg


مقدار کمربند هوا

کیسه هوا باید با الزامات استاندارد ISO 14409 مطابقت داشته باشد [3]>

با توجه به وزن کشتی پرتاب شده، مقدار کیسه های هوا مورد نیاز برای این عملیات باید مطابق فرمول (1) محاسبه شود:

8.jpg

جایی که

N مقدار کیسه های هوایی مورد استفاده برای راه اندازی کشتی است؛

K 1 یک ضریب است، به طور کلی K 1 ≥ 1،2؛

Q وزن کشتی (تن) است؛

g شتاب گرانش (m / s2)، g = 9،8؛

C b ضریب بلوک کشتی پرتاب می شود.

R ظرفیت باربری واحد کیسه های هوا (kN / m) است.

L d طول تماس بین پایین کشتی و بدن کیسه هوا در بخش مگس (متر) است.

برای انتقال کشتی، 2 تا 4 کیسه هوا اضافی باید آماده و در دسترس باشد.

مرکز تا مرکز فاصله بین کیسه های هوا ی همسایه باید کمتر یا برابر آنچه که در فرمول (2) یافت می شود و برابر یا بزرگتر از فرمول 3 باشد.


جایی که

L طول واقعی پایین کشتی است که می تواند با کیسه هوا (m) تماس بگیرد؛

N مقدار کیسه های هوایی مورد استفاده برای راه اندازی کشتی است؛

k ضریب k = 1 برای کشتی های فولادی، k = 0.8 برای کشتی های تقویت شده چوبی، آلومینیوم و شیشه ای تقویت شده است.

D قطر اسمی کیسه هوا (متر) است.


Slipway

شیب و طول لغزش باید با توجه به اندازه کشتی و شرایط آبوهوایی آب منطقه تعیین شود.

ظرفیت باربری لغزش حداقل دو برابر فشار فشار هوا کیسه هوا است.

برای کشتی هایی با طول بیش از 3000 کیلوگرم، بیش از 120 متر، واگن باید با بتن مسلح ساخته شود و تفاوت ارتفاع بین طرف راست و چپ کمتر از 20 میلی متر باشد. برای کشتی های بیش از 1000 تن، اما کمتر از 3 هزار تن یا بیشتر یا بیش از 90 متر، اما کمتر از 120 متر طول، باید با بتن سیمان و تفاوت ارتفاع بین راست و چپ طرف باید کمتر از 50 میلی متر باشد. برای کشتی هایی که وزن بیش از 1000 تن یا بیش از 90 متر طول ندارند، لغزش ممکن است یک شیب زمینی باشد و حتی با غلطک ها نیز فشرده شود. تفاوت ارتفاع بین طرف راست و چپ باید کمتر از 80 میلی متر باشد.

اسلایوی اصلی باید کشتی را به طور خودکار هنگامی که کشتی خاموش است، به طور منظم حرکت کند. لغزش کمکی باید براساس نوع کشتی، سطح آب در هنگام راه اندازی، قطر کیسه هوا و الزامات ایمنی تعیین شود.


ترتیب بوش

برای کنترل جنبش کشتی باید از یک جنگل استفاده شود. سیستم تله که شامل سیم کشی، سیم طناب فولادی و مجموعه رول باید به لنگر زمین در جلوی اسکله ایمن نصب شود.

به طور کلی، یک جنگل آهنی برای راه اندازی کشتی انتخاب می شود. سرعت چرخش چوب گردان باید 9 متر بر دقیقه تا 13 متر بر دقیقه باشد.

نیروهای بادکش و سیم طناب فولادی باید با دقت توسط تکنسین های شرکت کشتیرانی یا شرکت کیسه های هوا، محاسبه شود.


9.jpg

تگ های محبوب: چین ساخته شده با کارایی بالا 2m x 20m کشتی حمل و نقل کشتی سنگین راه اندازی / فرود / بلند کردن / حرکت / پاکسازی کیسه هوا برای فروش، چین، کارخانه، تامین کنندگان، تولید کنندگان، عمده فروشی، قیمت

(0/10)

clearall